Foro del Club Kymco España

Muy buenas, pues he estado mirando y el deposito va justo debajo de los pies un poco hacia delante osea en el suelo. La antigua Movie lo llevaba en la parte de atras. Con respecto a la bomba tienes razon, es mas bien una valvula. Si es la misma que tu moto, no le veo la razon del corte, tiene que ser otra cosa. Con la bujia de serie me cortaba igual, de hecho pensé en ponerle la de idirium con la esperanza de que dejara de cortar. Quizas sea lo que tu comentas, al estar situado el deposito en tal sitio, a la bomba le cuesta mas y corte. Pero lo que dice Franmal tambien lo veo logico, a mas revoluciones la bomba necesita mas. Una vez hice una prueba de hecharle 98 octanos y un bote de subida de octanos. Esto lo hice en la anterior movie euro2, pues no pasaba de 90 por que no paraba de cortar, fue un desastre hasta que no consumió toda la gasolina. Como ya dije, al hecharle 98 la moto me corta enseguida. El tema del corte tiene que ver con las revoluciones, por ahi van los tiros.
Gracias por la ayuda en este tema insolucionable, los fantasmas de la movie no se ven je je je je

saludos

gilgarci, no me quedó claro, solucionastes por fin el problema del corte, era por fin la bomba de la gasolina y dime como lo solucionastes, un saludo.

Hola Xufles, pues le bajé las revoluciones a la moto. Le cambié el variador y le puse un GY6 aleman con rodillos de 13 gramos y luego la pasé a 11,5 gramos y se le quitó el corte. La bomba no creo que sea. Pienso que el cdi al llegar a determinadas revoluciones y durante un tiempo entonces corta. No me planteé cambiarle el cdi por que me dijeron que podia pasar de vueltas la moto. Asi que aunque perdió algo de salida, pero gané progresión en la salida y velocidad punta sin cortar. ¿al final le has cambiado el cdi? ya nos contaras

saludos

no abias echo una prueba con una botella y no te abia cortado?

si, es verda, pero, no corto, pero al volverle a poner la bomba ya no lo hacia. Lo cierto es que es raro que corte. Y me corta cuando la llevo cuesta abajo a tope durante mucho tiempo. Lo mismo el cdi se calienta y corta. No creo que sea la bomba. Saludos

Mejor no llamemos bomba (para no confundir) a la valvula que permite el paso de gasolina.
La unica diferencia aparente entre la Movie y la Agility es la posicion del deposito de gasolina.. en la agility cae por presion y en la Movie le cuesta más.

Gilgarci ¿el corte se producia incluso cuando el deposito estaba lleno?

Saludos.

Tambien hay que tener en cuenta el tapon del deposito de combustible, si el pequeño respiradero está taponado se forma vacio y le cuesta aún más poder salir del deposito.

Saludos.

si. Me ha cortado con el deposito lleno, medio y casi vacio. Prové dejando el tapon abierto y tambien cortaba. El problema es que lo hace cuando le da la gana o le das mucha caña, por eso es dificil de saber el fallo. Si vas sin pasarla de 100 jamas corta. Hay quien comentó que le cambió el grifo y le puso el de la grand dink 125 y seguia cortando. Lo extraño es que solo lo hace la movie euro2 y menos corta la euro3. Entonces descarté el grifo. Con rodillos de 13 no me ha cortado nunca, pero con los de 11.5 a veces si. Saludos

Menudo rayazo eso del corte... :S

es dificil saber a q rpm corta cuando no llevas cuentavueltas

yo sigo pensando q no es nada raro de la moto, que viene asi a proposito para q no le des caña al motor, es un motor q tira bien a bajas rpm y no olvides q es de refrigeracion por aire.
ya esta construido para q no sea necesaria tantas revoluciones.

s2

Hola Franmal, ahí si que te doy la razón, quizas este asi para no quemar la moto. Por que no es normal que todas las Movie lo hagan. No llevo cuentarevoluciones pero lo hace cuando pasa unos minutos muy a tope. Esta tarde he bajado el puerto de la cadena (Cartagena-Murcia) y habia tramos que la moto iba a 115-120 bajando. Y un par de veces me ha cortado. Lo gracioso es que le llené el deposito en la BP ja ja ja, cada vez que le hecho en la Bp me corta mas aun. Esta noche se lo he llenado en la Repsol. Pero bueno, no me preocupa lo del corte por que la moto me llanea bien 100-105 y no va forzada. Si le pido mas es cuando vienen los cortes, aunque no siempre...

saludos