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Kymco anuncia que el Super Dink 300 i está previsto ser lanzado al mercado español el próximo mes de noviembre.

La marca taiwanesa sigue anunciando novedades, en este caso un scooter de 300cc que pasa a ampliar la familia Super Dink. Se trata del nuevo 300i, un maxiscooter que marca diferencias en el segmento y en la marca, ya que Kymco ha volcado en él lo mejor de la ingeniería actual en cuanto a arquitectura, procesos constructivos y calidad de componentes.

El nuevo Super Dink 300i adopta un sistema de distribución de multiválvulas en una culata monoblock, con rodamientos de agujas, pistón aligerado, y un sistema de transmisión más avanzado, con variador por desplazamiento sobre ejes en lugar de guías y correa de un nuevo material. La refrigeración por agua del cilindro (magnesio con recubrimiento de Nikasil) y culata ha sido objeto de estudio para optimizar su eficiencia.

Kymco ha mejorado numerosos componentes, la electrónica ha experimentado una gran evolución y el avance más importante de todos es la adopción de un sistema de inyección provisto por Keihin. La ingeniería aplicada es muy avanzada, optimizando resistencias, pesos y aprovechando muy bien toda la potencia desarrollada, utiliza un esquema de tren alternativo “desalineado” entre biela y cigüeñal que beneficia las fuerzas de estos elementos en movimiento minimizando fricciones.

En definitiva, el Super Dink 300i ofrece una estudiada optimización del rendimiento y última tecnología que obtiene como resultado una buena dosis de potencia y par motor disponible, superando ya los 30 CV, entregando un par motor de 33,9 Nm a 6.500 rpm.

La parte ciclo raya a buena altura, por su doble cuna entrelazada y llantas de 14″ y 13″, suspensiones con horquilla de 37 mm. Ø y frenos de disco de gran diámetro. En cuanto a diseño, la iluminación incluye también luces tipo “daylight”, instrumentación de doble esfera analógica complementada por un ancho display digital, cierre centralizado con antirrobo magnético, y una buena capacidad de maletero en el que es posible guardar dos cascos integrales.